Los ralentizadores solo producen retención en el eje o ejes motrices mientras que el freno de servicio actúa sobre todos los ejes. En los camiones modernos, los ralentizadores van combinados con el Handle de crucero adaptativo y es la electrónica la que activa y ajusta la capacidad de retención https://tarot-bizum86319.topbloghub.com/43489558/examine-this-report-on-alquiler-camion-grua-sevilla